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テスラモデルX　持込タイヤ交換　長久手市

テスラモデルX　持込タイヤ交換　長久手市

２０インチ持込タイヤ交換
フロント　255/45R20
リア　　　275/45R20

コミコミ４本タイヤ交換
￥１２１００（税込）

作業時間　１時間１５分

なかなかテスラのタイヤ交換をしてくれる所がなく探して当店にたどり着いたそうです。
20インチ空気圧センサー付きですので、ある程度の経験がないとできません。

TESRA
MODEL X

スーパーカー世代では憧れのガルウイング？
テスラではセンセーが付いて障害物があると自動で停止するらしいです。
ファルコンウィングドアー
ドライバー自身が監視する必要がありますが、
同じ車線内で操舵、加速、ブレーキを自動的に行い運転のアシストをします。
オートパイロット

スペック
加速　3.9秒0-100㎞/ｈ
最高時速　250㎞/ｈ
航続距離　560㎞
最大出力　670馬力
空気抵抗係数　0.24Ｃｄ
重量　2,352㎏

ガソリン車では考えられないような走行性能です。
近い将来ではなく、もう今から乗る車なのかもしれません。
高くて買えませんが。笑

HIFLY
VIGOROUS 　HP801

世界各国の基準、企画をクリアして作られたコストパフォーマンスの優れたタイヤです。
HP801はSUV,クロスオーバー車用に設計され、高い運動性能はもちろん、世界各国の基準、企画をクリアして作られたコストパフォーマンスの優れたタイヤです。
HP801はSUV,クロスオーバー車用に設計され、高い運動性能はもちろん、ウェット性能や低燃費性能にも配慮しました。耐摩耗性能と静粛性を追求し、高速走行で安定した走りが出来ます。
前に履いていたタイヤが２年しか持たなかったので今回こちらのタイヤにされたそうです。

エアサス

テスラのサスペンションはエアサスを搭載しています。
リフトアップする前に車両のタブレットのようなパネルで
「ジャッキアップモード」に変更しておかないと故障する可能性があります。

車体の下のジャッキアップポイントは分かりやすく、
アダプターを指してリフトアップします。

ナットカバー　ジャッキアップアダプター

欧州車のようにボルトではなく、ナットが採用されています。

締め付けトルク　ハイパワーのせいか
１７５Nmと高いです。
ちなみにトヨタ車は１０３Nmです。　
ナットにはフォルクスワーゲン社みたいにナットカバーがついています。
ちょっと作りがちゃっちいです。

スポンジ

前に履いていたタイヤは
ミシュラン　LATITUDE SPORT３でした。
内側には、吸音スポンジが入っていました。
電気自動車は音が静かなので、タイヤからの音にも気を使っています。
（塵も積もれば山となる）

パノラマルーフ

テスラーの屋根は開放的なパノラマルーフを採用しています。
都会の高層ビル　スカイツリーを見るのもよし。
森林の日差しを浴びるもよし。
夜に星空を眺めるもよし。　
どれも優雅な時間です。

飽きた時　日差しが厚いときはフィルムを張ってみてはいかがでしょうか？
イチマルガレージでもテスラーにフィルム施工しております。
ご相談ください。

空気圧

テスラ　モデルXの空気圧は　２９０kpaです。
結構高めに設定されています。

色々迷われて最後は当店を選んでいただきありがとうございます。
テスラや旧車のお話が聞けて勉強になりました。
とても楽しい時間でした。
また違う車やテスラでもお待ちしております。
イチマルガレージでタイヤ交換をしていただきありがとうございました。

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