エンジンをかけた時に視認性の良いメーターの液晶パネルがひかり
少し動かしただけでディーゼルのトルクの太さが伝わり
少しブレーキを踏んだだけでブレーキがしっかりブレーキがかかり
少し動かしただけで車の良さが伝わってきました。
4本の縦で排水力を高め、ウェット路面でもより優れた性能を発揮。
コーナーでもグリップ力をしっかり発揮できる左右非対称設計。雨の日のトラクション性能を考慮しインサイド側のブロックに先端が細くなるように溝を配置。
タイヤの摩耗に合わせて変化するようブロックの形状を工夫。タイヤの寿命まで優れた性能を発揮。
ランクルも揚げることができるリフトですので
重量的には問題ありません。
写真のようなロックナットはインパクトで回すと壊れてしまうので
手作業で緩めたり、締めたりします。
専用のソケットを必ずお持ちください。
ない場合は作業が出来ません。
欧州車はボルト
日本車はナットなので
欧州車は日本車に比べ締め付けるトルク(力)が高く設定されています。
イチマルガレージではインパクトで締めてから
トルクレンチを使って適切なトルクで締めて確認を必ず行います。
安全第一で作業を行います。
最近はワゴンタイプが少なくなりましたけど
私はこの形は好きです。
イチマルガレージにタイヤ交換を依頼いただきありがとうございました。
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