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エアコンガス交換
ワコーズエアコンプラス補充

新たにSNAP-ONエアコンステーションを導入したので
代車のエアコンの効きが悪いAZ-WAGONで検証したいと思います。

MAZDA
AZ-WAGON
スズキ　ワゴンRのOEM車です。
何か違うと言えばエンブレムぐらいです。
エンジンはK6Aで業界では良い悪いの差があるといいますが、
うちの代車は変速機がCVTなのかわかりませんが
めちゃくちゃよく走り　燃費もいいです。
あたりだったのかな？
距離は1８万キロを過ぎましたが、
エンジンの2000回転くらいで異音が少し出るくらいで
今まで何一つ故障が無いです。
これからも大切に乗っていこうと思います。

私の良い車の概念
カッコイイデザイン　早い　燃費がいいとかありますけど
安全な車　故障しない車　こそが最もいい車の要素ではないかと思います。

PAG

写真であるようにAZ-WAGONのコンプレッサーはベルト駆動のPAGです。
H　L端子ともに分かりやすい場所にあって接続しやすいです。

132aガスの車のコンプレッサーはPAGとPOEに分かれます。
今まで主流だったのがベルトでコンプレッサーを動かす　PAG
電動でコンプレッサーを動かす　POEがあります。

バッテリー

AZ-WAGONのバッテリーは40B19Lですが、
容量が多い６０B19L　パナソニック　カオスを装着しています。
最近ではドラレコ　盗難防止装置　だったり電気を消費することが多いので
大容量の６０にしています。
おかげさまでエンジン始動など非常に調子がいいです。
パナソニック　カオス　最高です。

冷風確認

交換前に冷房をマックスにしてどれくらいの冷風が出てくるのか確認します。

２０２２年５月７日　気温３０℃　天気　晴れ　１４時
交換前の冷風温度は　１９℃です。
これではなかなか涼しくなりません。

小ネタですが
冷風を測るSNAP ONの温度計
なんと　7000円します。
値段は高いですがしっかり働きます。

作業前か作業後に圧力チェックを行います。
AZ-WAGONのエアコン圧力は
高圧　0.86　　　低圧　0.17

１　エンジンをかける
２　エアコンを冷房マックスにする
３　バッテリーに配線する。
気温によって変わりますが
適正値は高圧は0.5～2.0　低圧0.05～0.28
が適正です。
圧が高いと配管内が詰まっていたり
圧が低いと漏れがあったりします。
人間の血圧測定に似ています。

規定量

バンパーに貼ってある規定量を確認します。AZ-WAGONの規定量は320ｇです。多くても少なくてもエアコンの性能を引き出せないばかりか、
故障の原因になります。
ただガスを感に頼って入れるのではなく
イチマルガレージでは規定量をしっかり入れます。

SNAP ON フェンダーカバー

お客様の大切なお車に傷を付けないようにフェンダーカバーを付けて作業します。
機械もSNAP-ON　フェンダーカバーもSNAP-ONです。
値段は高いですが品質は抜群にいいです。
あと私の好みです。ニヤ

ワコーズエアコンプラス

イチマルガレージでは効果　信頼が高いWAKOSエアコンプラスをセットで
補充しています。
ネットでは
静粛性が上がった。
燃費が良くなった。
とか書かれていますが、
そこらへんはそうであったらいいなと思うくらいで
いかに冷えるかを重視しています。

交換後の結果

補充後の冷風結果です。
測定の結果は　11.8℃です。
その差－7.2℃です。

AZ-WAGONのエアコン配管に入っていたガスは175ｇです。
規定量の半分位でめちゃくちゃ少ないです。
ガス補充量は125ｇでした。

SNAP ONの機械はリーク（漏れ）チェックも行います。
AZ-WAGONのガス漏れはありませんでした。

作業証明書

作業内容の結果は
ペーパーに印字してお渡しします。

これだけエアコンガスが少なければ聞かないですわ。
コンプレッサーが焼き付く前に補充しといて良かったです。

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